Superheat Dan Subcooling

Apa itu superheat?
Superheat mengacu pada jumlah uap derajat di atas suhu jenuhnya (titik didih) pada tekanan tertentu.

Bagaimana cara mengukur superheat?
Superheat ditentukan dengan membaca sisi tekanan rendah, lalu mengkonversi tekanan itu dengan menggunakan grafik tekanan suhu.,
kemudian mengurangi suhu tersebut dari suhu yang diukur dengan menggunakan themometer pada titik yang sama pada saat tekanan diambil.

Mengapa penting untuk mengetahui superheat dari sistem?
Superheat memberikan indikasi jika jumlah refrigerant yang mengalir ke evaporator sesuai bebannya.
jika superheat terlalu tinggi kemudian tidak cukup refrigeran yang di suply, akan mengakibatkan pendinginan yang buruk dan kelebihan penggunaan energi.
Jika superheat yang terlalu rendah, maka refrigerant terlalu banyak di suply mungkin akan mengakibatkan kerusakan kompresor karena banyaknya cairan refrigerant kembali ke kompresor.

Kapan teknisi harus memeriksa superheat itu?
superheat harus diperiksa bila satu kondisi berikut ini terjadi

1. sistem pendinginan tidak berjalan dengan baik.
2. penggantian kompresor.
3. penggantian TXV.
4. perubahan isi refrigeran atau penambahan refrigeran

Catatan: superheat harus diperiksa pada sistem yang sedang beroperasi dan pada kondisi beban penuh.

Bagaimana cara mengubah superheat itu?
Melakukan penyetingan perubahan superheat pada TXV.
Searah jarum jam - meningkatkan superheat tersebut.
Berlawanan arah jarum jam - menurun superheat tersebut.

Apa yang dimaksud dengan subcooling?
Subcooling adalah kondisi dimana refrigeran cair lebih dingin dari suhu minimum (temperatur saturasi) ini diperlukan untuk menjaga dari mendidihnya refrigeran oleh karena perubahan dari cair ke fasa gas.
Jumlah subcooling, pada kondisi tertentu adalah perbedaan antara temperatur saturasi dan suhu refrigeran cair yang sebenarnya.

Mengapa subcooling diinginkan?
Subcooling diinginkan karena beberapa alasan diantaranya adalah

1. Hal ini dilakukan untuk meningkatkan efisiensi sistem, sejak jumlah panas yang dikeluarkan per pon refrigeran beredar lebih besar.
dengan kata lain, anda kurang menambah refrigeran melalui sistem untuk mempertahankan suhu yang didinginkan.
hal ini mengurangi jumlah waktu kompresor yang harus dijalankan untuk mempertahankan suhu.
peningkatan jumlah kapasitas yang anda dapatkan dengan masing-masing tingkat subcooling bervariasi dengan refrigeran yang digunakan.

2. Subcooling bermanfaat karena mencegah refrigeran cair berubah menjadi gas sebelum masuk ke evaporator.
penurunan tekanan pada pipa yang berisi cairan refrigeran dan vertical risers dapat mengurangi tekanan refrigerant ke titik di mana ia akan mendidih atau "flash" di saluran cair.
Hal ini menyebabkan perubahan fasa refrigeran yang menyerap panas sebelum mencapai evaporator.
subcooling tidak cukup mencegah katup ekspansi dari tepatnya penyetelan refrigeran cair ke evaporator, yang mengakibatkan kinerja sistem menjadi buruk.

Read More ->>

Menghitung Suhu Ruangan dan Beban Kelembaban

Menghitung panas sensible dan panas laten dari orang, lampu, peralatan listrik, mesin, penguapan dari permukaan air, polusi cairan dan beban yang lainnya

Iklim suhu dalam ruangan dipengaruhi oleh :

* Panas sensible dan panas laten dari orang, lampu, mesin dan peralatan listrik dan proses industri
* Polusi dan uap panas dari orang, bahan bangunan, persediaan bahan industri dan proses industri

Sumber yang paling penting yang mempengaruhi iklim suhu ruangan adalah sebagai berikut :

1. panas sensible dan panas laten dari orang
2. panas sensible dari lampu
3. panas sensible dari peralatan listrik
4. panas sensible dari mesin
5. panas laten dari penguapan permukaan air
6. penguapan dari polusi cairan
7. dan beban lainnya.

1. Panas sensible dan panas laten dari orang adalah panas yang ditransfer melalui konduksi, konveksi dan radiasi.
sedangkan panas laten dari orang adalah panas yang ditransfer melalui uap air.
panas sensible dipengaruhi oleh suhu udara dan pengaruh kalor laten kandungan kelembaban udara.
Panas dipindahkan dari orang tergantung pada aktivitas, pakaian, suhu udara dan jumlah orang dalam ruangan.

Tabel di bawah menunjukkan panas sensibel dan panas laten dari orang-orang.
Nilai dapat digunakan untuk menghitung beban panas untuk ditangani oleh sistem pendingin udara.* Nilai tabulasi berdasarkan 26 derajat celcius untuk dry-bulb temperature
* Disesuaikan nilai total panas untuk pekerja yang tidak menetap, restoran, termasuk 60 Btu / jam.
untuk makanan per individu (30 Btu / h dan panas sensible 30 Btu / panas laten h).
* Untuk bowling sosok satu orang per gang bowling, dan untuk yang lainnya yang sedang duduk (400 Btu / jam) atau berdiri (550 Btu / h)

2. Panas ditransfer ke ruangan dari panas lampu dapat dihitung sebagai berikut :

Hl = Pinst K1 K2 (1)

dimana

Hl = panas yang ditransfer dari lampu (W)

Pinst = pengaruh pemasangan (W)

K1 = simultan koefisien

K2 = koefisien koreksi jika lampu berventilasi. (= 1 tidak berventilasi, = 0,3-0,6 jika berventilasi)

Tabel di bawah ini dapat digunakan untuk memperkirakan beban panas dari lampu. (lembar data dari produsen harus diperiksa untuk rincian)
3. Panas sensible dari peralatan listrik
Panas yang ditransfer dari peralatan listrik dapat dihitung sebagai berikut :

Heq = Peq K1 K2 (2)

Dimana

Heq = panas yang ditransfer dari peralatan listrik (W)

Peq = konsumsi daya listrik (W)

K1 = koefisien beban.

K2 = koefisien waktu yang digunakan.

4. Panas sensible dari mesin
Ketika mesin beroperasi, panas dapat dipindahkan ke ruangan dari motor (dinamo) atau mesin.
jika motor dalam ruangan dan mesin berada di luar, panas ditransfer dapat dihitung sebagai berikut :

Hm = Pm / hm - Pm (3)

Dimana

Hm = panas yang ditransfer dari mesin ke ruangan (W)

Pm motor = konsumsi daya listrik (W)

hm = efisiensi motor

Jika motor menggunakan van belt dan mesin berada di luar, panas yang ditransfer dapat dihitung sebagai berikut

Hm = Pm / hm - hb Pm (3b)

Dimana

hb = van belt efisiensi

Jika motor dan mesin berada dalam ruangan, panas yang ditransfer dapat dihitung sebagai berikut.

Hm = Pm / hm (3c)

Dalam situasi ini daya total ditransfer sebagai beban panas ke ruangan.
Catatan! Jika mesin itu pompa atau kipas angin, sebagian besar daya dipindahkan sebagai energi untuk perantara dan mungkin akan ditransfer keluar dari ruangan itu.

Jika motor berada di luar dan mesin berada dalam ruangan, panas yang ditransfer dapat dihitung sebagai berikut.

Hm = Pm (3d)

Jika van belt dan motor berada diluar tetapi mesin berada dalam ruangan, panas yang ditransfer dapat dihitung sebagai berikut.

Hm = Pm hb (3e)

5. Panas laten dari penguapan permukaan air.

Penguapan dari wadah yang terbuka atau serupa dapat dihitung sebagai

qm = A (x1 - x2) ae (4)

Dimana

qm air = diuapkan (kg / s)

A = luas permukaan (m2)

x1 = kadar air di udara jenuh pada suhu air permukaan (kg / kg)

x2 = kadar air di udara (kg / kg)

ae = evaporasi konstan (kg/m2s)

Penguapan konstan dapat diperkirakan

ae = (25 19v) / 3600 (5)

Dimana

v = kecepatan udara dekat dengan permukaan air (m / s)

Suhu di permukaan air akan lebih rendah dari suhu di bawah permukaan.

Suhu dapat dihitung sebagai berikut.

t1 = t2 - (t2 - t3) / 8 (6)

Dimana

t1 = suhu di permukaan air (oC)

t2 = temperatur dibawah permukaan (oC)

t3 = suhu wet bulb di udara (oC)

Panas untuk penguapan dapat dihitung sebagai berikut.

He = qm / (x1 - x2) (h1 - h2) (7)

Dimana

h1 = entalpi di udara jenuh (J / kg)

h2 = entalpi di udara (J / kg)

6. Penguapan dari cairan polusi.

Aliran cairan polusi dapat dihitung sebagai berikut.

Qf = 22,4 qe / M T / 273 (8)

Dimana

Qf = aliran fluida (m3 / s)

qe = cairan menguap

M = massa molekul fluida pada 0 oC dan 101,3 Pa (kg / mol)

T = temperatur (K)

7. Beban lainnya

Karbon dioksida - CO2

Karbon dioksida (CO2) berkonsentrasi di udara "bersih" adalah 575 mg/m3.

konsentrasi besar dapat menyebabkan sakit kepala dan konsentrasi harus di bawah 9000 mg/m3.

Karbon dioksida dihasilkan oleh orang-orang selama pembakaran. Konsentrasi karbon dioksida di udara dapat diukur dan digunakan sebagai indikator kualitas udara.

Read More ->>

TESTING FOR LEAKS

Never use oxygen to test a joint for leaks. Any oil in contact with oxygen under pressure will form an explosive mixture.
Do not use emery cloth to clean a copper joint. Emery cloth contains oil.
This may hinder the making of a good soldering joint.
Emery cloth is made of silicon carbide, which is a very hard substance.
Any grains of this abrasive in the refrigeration mechanism or lines can damage a compressor. Use a brush to help clean the area after sanding.

CLEANING AND DEGREASING SOLVENTS

Solvents, including carbon tetrachloride (CCl4), are frequently used in the refrigeration industry for cleaning and degreasing equipment. No solvent is absolutely safe.
There are several which may be used with relative safety. Carbon tetrachloride is not one of them.

Use of one of the safer solvents will reduce the likelihood of serious illness developing in the course of daily use.
Some of these solvents are stabilized methyl chloroform, methylene chloride, trichlorethylene, and perchloroethylene. Some petroleum solvents are available.
These are flammable in varying degrees.

Most solvents may be used safely if certain rules are followed.
• Use no more solvent than the job requires. This helps keep solvent vapor concentrations low in the work area.
• Use the solvent in a well-ventilated area and avoid breathing the vapors as much as possible.
If the solvents are used in shop degreasing, it is wise to have a ventilated degreasing unit to keep the level of solvent vapors as low as possible.
• Keep the solvents off the skin as much as possible.
All solvents are capable of removing the oils and waxes that keep the skin soft and moist.
When these oils and waxes are removed, the skin becomes irritated, dry, and cracked. A skin rash may develop more easily.

CAUTION: While commonly used solvent, carbon tetrachloride has many virtues as a solvent, it has caused much illness among those who use it.
Each year several deaths result from its use. Usually, these occur in the small
shop or the home.
Most large industrieshave discontinued its use. It is used only with extreme caution.
A measureof its harmful nature is indicated by the fact that it bears a poison label.
It should never be placed in a container that is not labeled “poison.” It is for industrial use only.

While occasional deaths result from swallowing carbon tetrachloride, the vast majority of deaths are caused by breathing its vapors.
When exposure is very great, the symptoms will be headache, dizziness, nausea,
vomiting, and abdominal cramping.

The person may lose consciousness. While the person seems to recover from breathing too much of the vapor, a day or two later he or she again becomes ill.
Now there is evidence of severe injury to the liver and kidneys. In many cases,
this delayed injury may develop after repeated small exposures or after a single exposure not sufficient to cause illness at the time of exposure.
The delayed illness is much more common and more severe among those who drink alcoholic beverages.

In some episodes where several persons were equally exposed to carbon tetrachloride, the only one who became ill or the one who became most seriously ill was the person who stopped for a drink or two on the way home.
When overexposure to carbon tetrachloride results in liver and kidney damage, the patient begins a fight for life without the benefit of an antidote.
The only sure protection against such serious illness is not to breathe the
vapors or allow contact with the skin.

Human response to carbon tetrachloride is not predictable. A person may occasionally use carbon tetrachloridein the same job in the same way without apparent harm. Then, one day severe illness may result.
This unpredictability of response is one factor that makes the use of “carbon tet” so dangerous.
Other solvents will do a good job of cleaning and degreasing. It is much safer to select one of those solvents for regular use rather than to expose yourself to the potential dangers of carbon tetrachloride.

Read More ->>

18.000 - 24.000 BTU ERROR CODES

1. FAULT
INDOOR AIR SENSOR IS FAULTY
CODE E1
CHECK POINT
1. CHECK THE SENSOR VALUE.
2. INDOOR BOARD IS FAULT
COUNT MEASURE
CHANGE SENSOR
CHANGE INDOOR BOARD

2. FAULT
INDOOR PIPE SENSOR IS FAULTY
CODE E2
CHECK POINT
1. CHECK THE SENSOR VALUE
2. INDOOR BOARD IS FAULT
COUNT MEASURE
CHANGE SENSOR
CHANGE INDOOR BOARD

3. FAULT
IN-PHASE MOTOR IS FAULT
CODE E3

4. FAULT
COMMUNICATION FAULT BETWEEN INDOOR UNIT AND OUTDOOR UNIT
CODE E4
CHECK POINT
1. CHECK IF THE CONNECTING WIRING IS CONNECT WELL
2. TEST THE VOLTAGE VALUE BETWEEN L4 AND S, IF IT ‘S CHANGE REGULARLY THE SIGNAL TRANSFERING BETWEEN INDOOR AND OUTDOOR UNIT IS GOOD
WHEN IT’S NO CHANGE
IF VALUE IS BELOW 14V THE INDOOR PCB BOARD IS FAULT CHANGE IT.
IF VALUE IS OVER 14V,THE OUTDOOR PCB IS FAULTY
3. CHECK IF THERE IS LED FLASHING ON THE OUTDOOR PCB
IF THERE IS NO FLASHING CHECK VOLTAGE VALUE FROM POWER BOARD TO PFC BOARD, BETWEEN ACL AND CAN ON PFC BOARD
IF IT’S NOT 220V, CHANGE POWER BOARD
IF IT’S 220V,CHANGE PFC BOARD
COUNT MEASURE
1. FIX THE WIRING AGAIN
2. CHANGE RELATE PCB BOARD

5. FAULT
DRIVER BOARD IS FAULT
CODE E5
CHECK POINT
DRIVER BOARD IS FAULT
COUNT MEASURE
DRIVER BOARD IS FAULT

6. FAULT
OUTDOOR SENSOR IS FAULT
CODE E6
CHECK POINT
1. CHECK THESENSOR VALUE
2. POWER BOARD IS FAULT
COUNT MEASURE
CHANGE SENSOR
CHANGE POWER BOARD

7. FAULT
INDOOR MOTOR FAULTY
CODE E7

8. FAULT
COMMUNICATION SIGNAL IS NOT GOOD
CODE E8
CHECK POINT
CHECK IF THE COMMUNICATION WIRING IS CONNECTED WELL
CHECK IF POWER BOARD OR DRIVER BOARD IS FAULT
COUNT MEASURE
FIX THE COMMUNICATION WELL
CHANGE THE PCB BOARD

9. FAULT
DRIVER BOARD IS FAULT
CODE PO
CHECK POINT
DRIVER BOARD IS FAULT
COUNT MEASURE
DRIVER BOARD IS FAULT

10. FAULT
OCR TRIPED
CODE P1
CHECK POINT
1. COMPRESSOR OCR IS OPEN CURCUIT
2. CHECK IF THE OCR TEMPERATURE IS TOO HIGH AND OCR TRIPED
COUNT MEASURE
1. CHANGE OCR OR COMPRESSOR
2. TURN OFF THE AIR CONDITIONER, AND RESTART IT 2 HOUR LATER
3. IF AIR CONDITIONER IS ON AND OFF REGULARLY, CHECK OUTDOOR MOTOR OR MOTOR CAPACITOR, THE OUTLET IS BLOCKED OR THE CONDENSOR IS DIRTY.

11. FAULT
POWER BOARD IS FAULT
CODE P2
CHECK POINT
OUTDOOR POWER BOARD IS FAULT
COUNT MEASURE
CHANGE THE POWER BOARD

12. FAULT
IPDU IS FAULT
CODE P3

13. FAULT
INDOOR UNIT DON’T MATCH OUTDOOR UNIT
CODE P4
CHECK POINT
CHECK IF THE INDOOR UNIT MATCH OUTDOOR UNIT
COUNT MEASURE
CHANGE WRONG UNIT

14. FAULT
ELECTRIC CURRENT IS TOO HIGH
CODE P5
CHECK POINT
1. CHECK IF THE REFRIGERANT IS CHARGED TOO MUCH
2. CHECK IF THE VOLTAGE IS TOO LOW, POWER WRINGIS TOO THIN OR TOO LONG OR CONTACT BADLY
1. CHECK IF THE OUTLET IS BLOCKED OR THE CONDENSOR IS DIRTY
CHECK THE OUTDOOR MOTOR WORK NORMALLY
COUNT MEASURE
1. REGULATE THE QUANTITY OF REFRIGERANT
2. UPDATING POWER SUPPLY, CHANG POWER WIRING
3. REMOVE OBSTACLE AROUND OUTDOOR UNIT OR WASH THE CONDENDSOR
4. CHANGE OUTDOOR MOTOR OR MOTOR CAPACITOR

15. FAULT
THE VOLTAGE IS NOT STABLE
CODE P6
CHECK POINT
CHECK THE POWER SUPPLY
COUNT MEASURE
RESTART THE AIR CONDITIONER

16. FAULT
PFC FAULTY
CODE P7
CHECK POINT
OUTDOOR PFC BOARD IS FAULT
COUNT MEASURE
CHANGE PFC BOARD

17. FAULT
INDOOR MOTOR FEEDBACK FAULTY
CODE P8

Read More ->>

Pengertian dari Freon atau Refrigerant

Apa itu refrigerant?
Refrigerant atau yang sering kita sebut Freon adalah cairan yang menyerap panas pada suhu rendah dan menolak panas pada suhu yang lebih tinggi.
Prinsip-prinsip refrigerant memungkinkan untuk digunakan pada outdoor unit dan indoor unit langsung menjalankannya dengan baik, karena hubungan tekanan suhu.
Hubungan tekanan suhu ini memungkinkan untuk dapat mentransfer panas.

Dalam industri HVAC refrigerant diberi nama dagang dikenal sebagai " nama R".
Contoh nama-nama ini adalah R22, R134a, dan R502.
Nama-nama ini membantu untuk menggambarkan berbagai jenis refrigerant.
Refrigerant memiliki berbagai susunan kimia dengan sifat-sifat yang berbeda.
Beberapa refrigeran hanya mampu bekerja dalam tekanan yang tinggi sementara yang lain menggunakan tekanan rendah untuk berfungsi dengan baik.

Ada tiga susunan utama refrigeran yang digunakan pada saat ini yaitu :

1. Refrigerant fluorocarbon terhidrogenasi (HFC), yang terdiri dari hidrogen, fluorin, dan karbon.
Karena mereka tidak menggunakan atom klor (yang digunakan dalam sebagian besar refrigerant) mereka dikenal sebagai salah satu yang paling merusak lapisan ozon kita.

2. Terhidrogenasi klorofluorokarbon refrigeran (HCFC), yang terdiri dari hidrogen, klorin, fluorin, dan karbon.
Refrigeran ini mengandung jumlah minimal klorin, yg tidak merusak lingkungan karena berbeda dari refrigeran lain.

3. Refrigerant chlorofluorocarbon (CFC), yang mengandung klorin, fluorin dan karbon.
Refrigerant ini membawa jumlah kaporit yang tinggi sehingga dikenal sebagai refrigerant yang paling berbahaya untuk merusak lapisan ozon.

Kadang-kadang refrigerant terdiri dari dua atau lebih senyawa kimia.
Campuran ini terurai menjadi dua jenis yaitu Zeotropes dan Azeotropes.
refrigeran campuran Zeotrope terutama terbuat dari tiga jenis refrigerant.

Karakteristik yang menjelaskan jenis refrigerant adalah bahwa ketiga sifat refrigerant itu menjaga mereka sendiri, mereka bertindak sebagai 3 refrigeran individu.
sementara refrigerant campuran Azeotropes memadukan dua refrigerant.
Properti yang menetapkan jenis refrigeran ini bertindak sebagai pendingin tunggal.
Efek ini titik didih dari kedua jenis refrigerant.

Anda harus memahami salah satu dasar yang paling penting dari refrigerant sebelum melakukan ekspansi bagaimana mereka bekerja.
Kunci utamanya adalah jangan mempunyai pemikiran kalau refrigerant itu akan dapat memindahkan panas.

Prinsip ini selalu didengungkan oleh industri HVAC, dan sering terjadi kesalah pahaman antara custumer dengan teknisi ac mengenai prinsip dari refrigerant tersebut.
Sebuah hubungan tekanan suhu adalah cara untuk menggambarkan suhu tertentu yang berhubungan langsung dengan tekanan suatu zat.
Hal ini memungkinkan kontrol suhu refrigerant mendidih.
Pengontrolan temperatur refrigeran mendidih memungkinkan untuk mentransfer panas yang tepat.

perpindahan panas adalah ketika panas dari satu tempat dipindahkan ke tempat lain, ini juga disebut sebagai siklus refrigerant.
Umumnya kita kontrol perpindahan panas melalui udara, air dan refrigerant.

Jenis perpindahan panas terjadi melalui konduksi.
Konduksi adalah ketika molekul dipanaskan, dengan banyak gerakan, bertabrakan dengan molekul-molekul bergerak lambat.
Molekul lebih hangat, bergerak cepat, selalu bergerak ke arah yang lebih dingin, atau bergerak ke molekul yang bergerak lambat.

Dinegara kita refrigerant/Freon dijual secara eceran dalam satuan kg, atau anda dapat juga membelinya 1 can/tabung yg berisi 13 kg lebih.
Refrigeran diidentifikasi oleh kode warna standar.
Label juga mengandung informasi tentang jenis refrigerant berada dalam wadah bersama dengan adanya bahaya keselamatan.

Ada beberapa bahaya keamanan saat pengisian refrigeran.
Dalam rangka membantu mencegah kerusakan lapisan ozon, teknisi dinegara maju diwajibkan oleh hukum untuk mempunyai sertifikat EPA.
Ada empat (4) jenis utama sertifikasi; Tipe I, Tipe II, Tipe III, dan UNIVERSAL. Tipe 1 adalah Jenis peralatan kecil seperti lemari es.
Tipe II mencakup alat bertekanan tinggi dengan pengecualian peralatan kecil seperti misalnya split-sistem.
Tipe III mencakup sistem tekanan rendah seperti pendingin.
Sebuah sertifikasi Universal mencakup tiga jenis sertifikasi.

Read More ->>

Cara mencari kebocoran pada evaporator

Cara mencari kebocoran pada bagian evaporator sama pencariannya dengan mencari kebocoran pada ban dalam kendaraan anda pada tukang tambal ban.
bila anda ingin melakukan perbaikan ini pertama-tama lakukan proses pump down (memasukan freon kedalam unit outdoor atau melakukan cara bongkar pasang ac split yang telah saya posting sebelumnya)


proses pump down dilakukan bila freon dalam sistem masih ada, tetapi bila sudah tidak ada freon dalam sistem anda tak perlu untuk melakukan pump down.
setelah indoor terlepas dari bracket buka tutup indoor lalu buka beberapa baut pada bagian komponen pcb dan lepaskan socket fan motor, socket motor swing, socket sensor led display, socket thermistor dan lepaskan kabel ground/arde yang menuju bagian evaporator.

setelah box komponen pcb anda lepaskan buka evaporator.
evaporator ada yang dibaut pada body indoor atau hanya dikunci dengan cara menjepitnya dengan body indoor.
angkat bagian kiri terlebih dahulu lalu kemudian lepaskan dengan cara perlahan-lahan dan jangan lupa buka klem yang mengunci pada pipa dibagian belakang indoor unit.

setelah evaporator terlepas tutup bagian pipa ukuran 3/8 dengan nepel 3/8 yang sudah dikembangkan ujung pipanya dan pada ujung satunya anda las mati. ( lihat gambar 2 )
pasang nepel 3/8 tersebut lalu dikencangkan dengan 2 buah kunci inggeris.
sedangkan pada bagian pipa 1/4 nya anda pasangkan selang manifold, untuk memasukan angin dari pompa vakum yang telah anda buat dengan compressor bekas.
bila anda tak mempunyai pompa vakum yang terbuat dari compressor, anda bisa memasukan freon kedalam evaporator tersebut.
tapi cara ini membuang banyak freon bila timbul kebocoran lagi setelah evaporator di las.

setelah evaporator berisi tekanan oksigen ( 100 - 150 PSI ) lalu celupkan evaporator pada bak ember besar dan perhatikan bagian samping kiri dan kanan untuk melihat kebocorannya.
bila sudah anda temukan letak kebocorannya kemudian angkat evaporator dari bak ember dan buang oksigen yang berada dalam evaporator.
lalu anda bisa melakukan pengelasan pada bagian yang bocor dengan alat las yang anda miliki, atau anda bisa meminta bantuan jasa tukang las karbit yang ada disekitar rumah anda untuk melakukan pengelasannya.
lakukan pengelasan atau penebalan pada bagian samping kiri dan kanan agar evaporator menjadi lebih kuat dari tekanan freon.
setelah selesai melakukan pengelasan periksa kembali dengan cara mencelupkan pada bak ember yang berisi air dan berikan tekanan oksigen dan perhatikan pada bagian samping kiri dan kanan apa masih ada yang bocor?

jika sudah tidak ada kebocoran, pasang kembali evaporator pada indoor dan pasang kembali indoor unit pada barcket.
setelah nepel indoor dan kabel power untuk outdoor terpasang pada pipa instalasi, lakukan vakum dan isi freon kembali.
atau tambahkan freon bila dalam unit masih terdapat sisa freon.

Ingat : Matikan aliran listrik yang menuju ac split anda !!! bila anda mau mencoba apa yang saya tulis diatas.

Read More ->>

Cara check thermistor

Bagaimana thermistor bekerja?
Termistor terbuat dari bahan semikonduktor dan bekerja dengan cara yang berlawanan dengan RTDs.
Sementara RTDs (resistance temperature detectors) mengalami peningkatan resistensi dengan meningkatnya suhu, termistor cenderung menunjukkan resistensi yang lebih rendah dengan suhu yang lebih tinggi.
Hal ini karena bahan semikonduktor cenderung menghantarkan electron lebih karena suhu meningkat.

Meskipun banyak jenis termistor yang tersedia, termistor dua-kawat adalah yang paling umum untuk pengukuran temperatur .
Memeriksa thermistor harus melakukan pengukuran resistansi (ohm).
Menggunakan multimeter analog maupun yang digital,
Anda harus dapat melihat nilai ohm transducer stabil pada suhu kamar dan menurun sebagai ujung transducer bila dipanaskan.
thermistor umumnya memiliki perubahan besar dalam hambatan per derajat suhu,.

Cara terbaik untuk menguji thermistor adalah ketika thermistor terhubung ke controller.
anda perlu mengecek dengan multi meter dalam mode VDC, lalu pasang kabel probe pada sambungan thermistor.
Pada suhu kamar (25 derajat) Anda akan menerima 2.5VDC, jika Anda menerima 5VDC ini berarti bahwa tidak ada sambungan atau tahanan (ohm) pada thermistor.
Jika Anda menerima 0 VDC berarti bahwa ada short pada thermistor.
Ada controller yang bekerja di 3.3V, dalam controller ini ketika thermistor memutuskan arus adalah 3,3 VDC.
pada suhu kamar (25derajat) kita mendapatkan 1,7 VDC, tentu saja hasilnya bervariasi sesuai suhu pada ruangan.

PTC thermistor memiliki tahanan (ohm) yang meningkat dengan meningkatnya suhu.
NTC thermistor memiliki tahanan (ohm) yang menurun dengan meningkatnya suhu.

Cara lain mengecek thermistor adalah, ukur themistor dengan multimeter pada skala kilo ohm.
Jika perubahan tahanan (ohm) tidak terhingga atau tidak ada tahanan sama sekali, berarti thermistor dalam keadaan rusak.

Read More ->>